Küçük bir hikaye;
Erkek çocukların en kıymetli oyuncağı arabasıdır. Onları sadece halının üzerinde sürmekle kalmaz inanılmaz özellikler, aksesuarlar eklerler. Her bir araba birbirinden süperdir. Siz halının üzerinde elindeki arabasıyla harikalar yaratan çocuğu görmek için büyümüş olabilirsiniz.
KorEK te aslında bir çocuğun büyüdüğündeki hayalini yansıtan bir oyuncak. Çünkü, bir genç hiç bir maddi getirisi olmamasına rağmen, hayatının önemli bir zaman dilimini, enerjisinin büyük bir bölümünü yarın ne olacağını bilmeden bir hayali gerçekleştirmek için neden harcar ki! Referans olur, öz geçmişime yazarım dediğinizi duyar gibiyim. Evet çokta işe yarar aslında.
KorEK projesinde veya abisi ATA19 projesinde CV sine birşeyler eklemek isteyen yada hayatında değişiklik arayan bir kaç arkadaşımız şöyle bir geldi ve geçti. Ne başında vardılar, ne sonunda. Sadece baktılar ve geçtiler. Kızmıyoruz kimseye ama insanın hayat amacı olmalı. O amaç eğer CV ni kabartmak ise çaba göstermelisin. Bizlerin her zaman yanımızda olamasalarda manevi destek veren arkadaşlarımızı da unutmuyor teşekkür ediyoruz tabiki.
Her ne kadar aracı üç kişi üretsede bu süreçte yanımızda olan, bizimle koşturan, zaman ayıran arkadaşlarımız, ekibimiz var. Onlar olmasaydı belki bizde yorulurduk biyerlerde, zaten ekip olmak herkesin aynı işi yapacağı anlamına gelmez. Bir arada durup bir sonuç elde edebilmek anlamına gelir. İşte biz böyle bir ekiple birlikteydik. Beraber yedik içtik, uyuduk, uyuyamadık, kavga ettik, sarıldık dertleştik, çok yorulduk ama çok güzel geçti o zamanlar.
Hikayenin devamı yakında...
11-17 Temmuz 2011 TÜBİTAK Formula-G'11 Yarışlarına tamamlandı.
Yarışın en ağır ve en eski araçlarından biri olarak KorEk 38 takımdan sıralama turlarında 8. sırada, yarışta 14. sırada yer almıştır.
KorEK Teknik Bilgiler ve Tanıtım
 |
Motor: Perm Motor PMG-132 (Formula-G'11 da değişecek) Mppt: Outback M60 Charge Controller Driver: x (Formula-G'11 da değişecek) PV paneller: 1000W ..... Bataryalar: Kurşunasit [4 x (12V - 18Ah)] (Formula-G'11 da değişecek) Ağırlık: 250 kg (Formula-G'11 da değişecek) Hız: 140 km/h (Formula-G'11 da değişecek) Tekerlekler: 3 Teker Dış kaplama: 4mm lik Polikarbon (Reklamcıların tabelalarda kullandığı kanallı malzeme) Yerden yüksekliği: 12cm |
Genel tanım:
Araç 3 tekerlekli ve arka tek teker üzerinden zincir aracılığı ile tahrik ediliyor. Yönledirme sistemi çok turlu direksiyon kutusu ile sağlandı. Çn iki teker bağımsız özel tasarladığımız salıncak sistemli bir süspansiyon sistemi ile arka tek teker motoruda taşıyan yine özel tasarlanan salıncak sistemili süspansiyon ile desteklanmiştir. Tamamen açılabilen üst kapak tasarımı, özel tasarım koltuk ve önpanel ile özgün ve şık bir araç hayata geçirilmiştir.
Fark oluşturan özellikleri
- Kontak anahtarı
- Üst açılır kapak (Formula-G'11 da daha güzel bir tasarım)
- Direksiyon sistemi ve ön tekerlerdeki salıncak aksam
- Özel koltuk tasarım
- Rollbar ve rollgace tasarımı
- Güneş modülleri altından hava geçmesini sağlayan kanallı yapı
Kullandığımız tüm donanım ve malzemenin yaklaşık tutarı 45000.00TL dir. Malzeme olarak kaliteye ulaşamasakta tasarım ve uygulama açısından aracımızın başarılı bir araç olduğunu düşünüyoruz.
Aracımızın üretimi sırasında çekilmiş bir video
KorEK in basına tanıtımı AA
